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Company news about "炭素 陶器 円盤: スーパーカー の ブレーキ から ハードコア テクノロジー まで,なぜ この"耐着 チャンピオン"は 数え切れない ファン を 獲得 する の です か"

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Ms. Lin
429092265@qq.com
+8618620093773
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"炭素 陶器 円盤: スーパーカー の ブレーキ から ハードコア テクノロジー まで,なぜ この"耐着 チャンピオン"は 数え切れない ファン を 獲得 する の です か"

2025-08-15
カーボンセラミック・ディスク (フルネーム:炭素繊維強化セラミック複合制動ディスク) は,高性能のブレーキコンポーネントです.独自の材料特性と構造設計のおかげで,高級自動車に広く使われていますレースカーなどの分野において,主な利点と性能は主に以下の側面に反映されています.

1耐磨性も長寿です

炭素セラミックディスクの基礎材料は,陶器 (通常シリコンカービードなど) と炭素繊維の複合材料である.陶器自体は非常に高い硬度 (モハス硬度9まで) を有する.ダイヤモンドに近い)耐磨性は,従来の鋳鉄や鋼製のブレーキディスクよりもはるかに高い.

 

  • 通常の鋳鉄のブレーキディスクは,激しい運転や頻繁な使用下で数千キロメートル後に交換する必要がある場合もあります.000キロメートルレース車やスーパーカーのカーボンセラミックディスクでさえ,車両の使用寿命全体にわたって使用可能で,交換頻度と保守コストを大幅に削減します.

2優れた高温耐性と強い抗熱消化能力

ブレーキを動かすとき,ブレーキパッドとディスクの摩擦により熱が多く発生します (激しい運転では気温が600°Cを超え,レースでは1,000°Cを超えることも可能です).メタル製のブレーキディスクは熱色が消える高温で,過熱により変形または破裂する可能性があります.

 

  • 炭素セラミックディスクは,高温で非常に強い高温耐性を有し,作業温度上限は1,500°C以上である.高温では物理性能が安定している.熱の蓄積により,ブレーキ効率はほとんど低下しません.持続的な激しい運転 (トラックレースや下山運転など) の際に安定したブレーキ力を維持し,安全性を大幅に向上させることができます.

3軽量で,車両の操縦と効率を向上させる

陶器と炭素繊維の密度は鋳鉄よりもはるかに低い (炭素陶器ディスクは密度は約2.8g/cm3で,鋳鉄は約7.2g/cm3である).炭素セラミックディスクは重さのみ1/2 から 1/3同じサイズの鋳鉄の円盤で

 

  • 軽量化により,車両の"不動質量" (車輪やブレーキなどの懸垂の下の重量) が直接減少し,懸垂負荷が減少し,加速と減速反応速が向上します.ステアリングの機敏性を向上させるさらに,車両の総重量を減らすことは,燃料消費または電力消費を減らすのに役立ちます (特に新しいエネルギー性能車両にとって重要です).

4腐食耐性,酸化耐性,複雑な環境への適応性

伝統的な鋳鉄のブレーキディスクは,道路上の雨水,塩,酸性およびアルカリ性物質による侵食による腐食に敏感です.長期間の使用後,表面に酸化層が形成されることがあります.ブレーキフィットと安定性に影響を与える.

 

  • 炭素セラミックディスクの陶器マトリックスには非常に強い化学的安定性があり,水,塩,油の汚れなどと反応しません.表面の平らさと安定したブレーキ性能を,湿度や雪のような厳しい環境でも維持できる (解氷のために塩を散布する).

5低塵,低騒音,よりよい運転体験

金属ブレーキディスクは摩擦中に黒い金属塵を生成する傾向がある (これは車輪ハブに粘着し,外観に影響を与える) そして高温での摩擦振動による激しい音を発生させる可能性があります.

 

  • 炭素 陶器 の 円盤 は,専用 の ブレーキ パッド (通常 は 陶器 や 金属 製 の 複合 材) に 摩擦 する と,粉塵 が 少なくなり,車輪 の ハブ の 清掃 を 容易 に する.複合材料の減圧特性により摩擦振動が減少します運転の静けさを向上させ,ブレーキ騒音を大幅に低下させる.

6. 低温ブレーキ応答の速さ

炭素セラミックディスクは高温のシナリオで優れているが,低温 (初期冷式スタート段階など) で迅速に効果的なブレーキ状態に達することができる.金属ディスクとは異なり,"予備熱"を頼りに 最高のパフォーマンスを発揮する日常的な都市での運転でより線形で安定したブレーキ感覚を提供します.
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"炭素 陶器 円盤: スーパーカー の ブレーキ から ハードコア テクノロジー まで,なぜ この"耐着 チャンピオン"は 数え切れない ファン を 獲得 する の です か"

2025-08-15
カーボンセラミック・ディスク (フルネーム:炭素繊維強化セラミック複合制動ディスク) は,高性能のブレーキコンポーネントです.独自の材料特性と構造設計のおかげで,高級自動車に広く使われていますレースカーなどの分野において,主な利点と性能は主に以下の側面に反映されています.

1耐磨性も長寿です

炭素セラミックディスクの基礎材料は,陶器 (通常シリコンカービードなど) と炭素繊維の複合材料である.陶器自体は非常に高い硬度 (モハス硬度9まで) を有する.ダイヤモンドに近い)耐磨性は,従来の鋳鉄や鋼製のブレーキディスクよりもはるかに高い.

 

  • 通常の鋳鉄のブレーキディスクは,激しい運転や頻繁な使用下で数千キロメートル後に交換する必要がある場合もあります.000キロメートルレース車やスーパーカーのカーボンセラミックディスクでさえ,車両の使用寿命全体にわたって使用可能で,交換頻度と保守コストを大幅に削減します.

2優れた高温耐性と強い抗熱消化能力

ブレーキを動かすとき,ブレーキパッドとディスクの摩擦により熱が多く発生します (激しい運転では気温が600°Cを超え,レースでは1,000°Cを超えることも可能です).メタル製のブレーキディスクは熱色が消える高温で,過熱により変形または破裂する可能性があります.

 

  • 炭素セラミックディスクは,高温で非常に強い高温耐性を有し,作業温度上限は1,500°C以上である.高温では物理性能が安定している.熱の蓄積により,ブレーキ効率はほとんど低下しません.持続的な激しい運転 (トラックレースや下山運転など) の際に安定したブレーキ力を維持し,安全性を大幅に向上させることができます.

3軽量で,車両の操縦と効率を向上させる

陶器と炭素繊維の密度は鋳鉄よりもはるかに低い (炭素陶器ディスクは密度は約2.8g/cm3で,鋳鉄は約7.2g/cm3である).炭素セラミックディスクは重さのみ1/2 から 1/3同じサイズの鋳鉄の円盤で

 

  • 軽量化により,車両の"不動質量" (車輪やブレーキなどの懸垂の下の重量) が直接減少し,懸垂負荷が減少し,加速と減速反応速が向上します.ステアリングの機敏性を向上させるさらに,車両の総重量を減らすことは,燃料消費または電力消費を減らすのに役立ちます (特に新しいエネルギー性能車両にとって重要です).

4腐食耐性,酸化耐性,複雑な環境への適応性

伝統的な鋳鉄のブレーキディスクは,道路上の雨水,塩,酸性およびアルカリ性物質による侵食による腐食に敏感です.長期間の使用後,表面に酸化層が形成されることがあります.ブレーキフィットと安定性に影響を与える.

 

  • 炭素セラミックディスクの陶器マトリックスには非常に強い化学的安定性があり,水,塩,油の汚れなどと反応しません.表面の平らさと安定したブレーキ性能を,湿度や雪のような厳しい環境でも維持できる (解氷のために塩を散布する).

5低塵,低騒音,よりよい運転体験

金属ブレーキディスクは摩擦中に黒い金属塵を生成する傾向がある (これは車輪ハブに粘着し,外観に影響を与える) そして高温での摩擦振動による激しい音を発生させる可能性があります.

 

  • 炭素 陶器 の 円盤 は,専用 の ブレーキ パッド (通常 は 陶器 や 金属 製 の 複合 材) に 摩擦 する と,粉塵 が 少なくなり,車輪 の ハブ の 清掃 を 容易 に する.複合材料の減圧特性により摩擦振動が減少します運転の静けさを向上させ,ブレーキ騒音を大幅に低下させる.

6. 低温ブレーキ応答の速さ

炭素セラミックディスクは高温のシナリオで優れているが,低温 (初期冷式スタート段階など) で迅速に効果的なブレーキ状態に達することができる.金属ディスクとは異なり,"予備熱"を頼りに 最高のパフォーマンスを発揮する日常的な都市での運転でより線形で安定したブレーキ感覚を提供します.
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